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8. Segnali e radio

La radio VHF e i segnali di soccorso

VHF radio and distress signals · 35 min

Studia Ripassa

Scheda 1 di 10

Channel 16 and channel 70: where you talk, where you don't

Canale 16 e canale 70: dove si parla, dove no

  • Channel 16: distress, safety and calling. You listen here and make your Mayday, Pan-Pan and Sécurité calls.
  • Channel 70: reserved for digital DSC calls, that is, the alert. Nobody talks on 70: voice goes on 16.
  • Before leaving, check the VHF: switched on, squelch set, channel 16 selected.
  • In Italy the sea emergency number is 1530, but VHF is better than a phone: every vessel nearby can hear it.
  • To use the VHF in the ordinary way you need a certificate: the SRC or, in Italy, the restricted radiotelephone operator's certificate. Not for a distress call.

Remember. 16 is for voice (distress, safety, calling); 70 is for the digital DSC alert.

Channel 16 canale 16: emergenza, sicurezza, chiamata|Channel 70 canale 70: solo chiamate DSC|DSC (Digital Selective Calling) chiamata selettiva digitale|SRC (Short Range Certificate) certificato di operatore radio VHF (in Italia anche il certificato limitato di radiotelefonista)|Squelch regolazione che toglie il fruscio|Working channel canale di lavoro

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Risposta multipla

Which VHF channel is reserved for digital DSC calls?

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Fonti: Seaman's Notes p.2 (canali VHF, scheda Mayday DSC, alfabeto fonetico, Pan-Pan, Mayday relay); Seaman's Notes p.3 (segnali di pericolo, Allegato IV); Seaman's Notes p.28 (EPIRB) e p.38 (VHF DSC); Flip Card Distress 1-4 (Annex IV, SART radar, AIS-SART, procedura Mayday DSC); RYA Day Skipper, p.14 (Raising the alarm, razzi e altri segnali); RYA Yachtmaster, p.52-53 (Distress signals e VHF); Slide radar 2021/2023, s.44-46 (SART) e s.98-101 (EPIRB, PLB, AIS-SART); COLREG Allegato IV, Segnali di pericolo (testo vigente, MSN 1781: par.1 (a)-(o) e par.3); MCA MGN 324 (frequenze AIS; il canale 70 è del DSC); IMO MSC.510(105) e A.802(19): SART, almeno 5 miglia da una nave e fino a 30 miglia da un radar d'aereo a 3000 piedi; EUSPA, Galileo SAR Return Link Service (servizio gratuito con copertura mondiale); ACR, Return Link Service e MEOSAR; NOAA SARSAT e Cospas-Sarsat (MEOSAR: rilevamento quasi immediato, allarme in pochi minuti); cospas-sarsat-italy.it (registrazione a Bari)